中國(guó)國(guó)際航空

所屬國(guó)家：中國(guó)

總部城市：北京

航空公司代碼：CA

基地機(jī)場(chǎng)：

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)
呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)國(guó)際航空公司 ，簡(jiǎn)稱國(guó)航（香港聯(lián)合交易所： 0753 ，上交所： 601111 ） 。是中華人民共和國(guó)的國(guó)有航空公司，也是排在南方航空之后中國(guó)的第二大航空公司，是中國(guó)唯一允許使用國(guó)旗標(biāo)識(shí)的航空公司。其標(biāo)志是鳳凰，國(guó)航機(jī)身上的名字是由鄧小平親筆簽名。國(guó)航的機(jī)隊(duì)規(guī)模在世界排名第18。<<展開>>

主要樞紐機(jī)場(chǎng)是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)是杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)和呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 在所有的亞洲航空公司，國(guó)航目前飛往約120個(gè)目的地。

2006年載客量為3397萬人次，載客率為75.9 ％ 。同年，它的利潤(rùn)為2.7億元，營(yíng)業(yè)收入44.9億元，總支出為424億元。

在貨運(yùn)方面，國(guó)航貨運(yùn)量排名是亞洲第四，世界第五，同時(shí)擁用世界上排名第17的貨機(jī)機(jī)隊(duì)。

國(guó)航歷史

國(guó)航成立于1988年7月1日。其形成的原因是政府決定將民航總局劃分為獨(dú)立的航空公司。對(duì)民航總局進(jìn)行了重組后，在1987年底分為6家航空公司，包括國(guó)航，東航，南航，北方航空，西南航空，西北航空。國(guó)航總部設(shè)在北京，主要承擔(dān)責(zé)任洲際航班任務(wù)，并接管了民航總局的長(zhǎng)途客機(jī)（波音747、767、707飛機(jī)，以及中程737 ）和路線時(shí)。

國(guó)航樞紐在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在1988年國(guó)航有6000員工，服務(wù)31個(gè)國(guó)家和30個(gè)國(guó)內(nèi)目的地。當(dāng)時(shí)是我國(guó)最大的航空公司。 1989年，國(guó)航純利1.06億美元。在同一年，國(guó)航與漢莎航空公司合資創(chuàng)造了北京飛機(jī)維修中心（Ameco） 。它專門從事維修的波音飛機(jī)，包括國(guó)航的機(jī)隊(duì)。 該合資企業(yè)不斷擴(kuò)大，到1992年Ameco就業(yè)近4000人，不少來自德國(guó)漢莎航空公司。

在1994年航空業(yè)務(wù)進(jìn)一步放松管制， 到1996年中國(guó)已經(jīng)有108個(gè)機(jī)場(chǎng)有定期航班服務(wù)，同時(shí)大約有30間航空公司。1997年，國(guó)航公布的銷售額13.8億美元 。機(jī)隊(duì)發(fā)展到65架飛機(jī)和144條航線。 1997年10月，國(guó)航正計(jì)劃公開上市。東方航空公司和中國(guó)南方航空公司已在香港和紐約交易所上市。國(guó)航計(jì)劃的延遲，由于亞洲金融危機(jī)造成業(yè)績(jī)和業(yè)務(wù)下滑。

在2000年初，國(guó)航聯(lián)手中航集團(tuán)公司（中航）在香港上市 。同時(shí)開設(shè)香港直飛倫敦航線。面對(duì)國(guó)航競(jìng)爭(zhēng)，法國(guó)航空公司也增加了一個(gè)星期4個(gè)航班前往北京。英航也希望增加航班頻率。

在2000年年中，民航總局呼吁將10家航空公司整合為三家大型航空公司（由國(guó)航，南航和東航分別收購(gòu)規(guī)模較小的航空公司。）2001年1月，民航總局的10家航空公司宣布，他們已經(jīng)商定了一項(xiàng)合并計(jì)劃。 國(guó)航收購(gòu)中國(guó)西南航空公司和國(guó)航總公司，資產(chǎn)總值五百二十五億美元，包括118架飛機(jī)。

2004年12月15日，國(guó)航股票在香港和倫敦證券交易所上市交易。國(guó)航已持國(guó)貨航（51 ％） ，澳門航空（51 ％）的股份，還擁有山東航空的多數(shù)股份。2006年6月9日，國(guó)航將獲得國(guó)泰航空的17.5 ％的股權(quán)，而國(guó)泰航空也持有20 ％國(guó)航股份。

國(guó)航機(jī)隊(duì)

中國(guó)國(guó)際航空早期機(jī)隊(duì)由波音707，波音737和三叉戟等老舊機(jī)隊(duì)組成。1994年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)放寬外國(guó)制造的民航機(jī)輸入中國(guó)，使國(guó)航的機(jī)隊(duì)急速現(xiàn)代化。

注：此外中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司直屬的分公司國(guó)航公務(wù)機(jī)公司擁有兩架公務(wù)機(jī)。截止2008年7月，國(guó)航共有220架飛機(jī)。