肯尼亞航空

所屬?lài)?guó)家：肯尼亞

總部城市：首都內(nèi)羅畢

航空公司代碼：KQ

基地機(jī)場(chǎng)：

肯尼亞航空公司（Kenya Airways）是肯尼亞最大的航空公司，也是非洲第五大航空公司，2005年和2006年連續(xù)兩年被評(píng)為“東非地區(qū)最受尊敬的公司”，總部位于首都內(nèi)羅畢。肯尼亞航空于2007年正式加入天合聯(lián)盟，成為非洲第二家加入航空聯(lián)盟的航空公司。<<展開(kāi)>>

在未來(lái)10年至20年，肯尼亞航空公司的目標(biāo)是發(fā)展成為一個(gè)具有決定性的主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商，在非洲、在亞洲、歐洲和美洲顯著存在。將經(jīng)營(yíng)一個(gè)現(xiàn)代化的機(jī)隊(duì)，擁有30至40架飛機(jī)。肯尼亞航空公司致力于在全球航空界建立強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系，成為一個(gè)受尊重的成員。

歷史

肯尼亞航空成立于1977年2月，是肯尼亞政府全資擁有的公司，直到1996年4月。

1986年，政府認(rèn)為肯尼亞航空公司會(huì)因?yàn)樗饺嘶笥懈玫陌l(fā)展，因此第一次嘗試航空公司私有化。1991年，私有化的流程指定。肯尼亞航空領(lǐng)導(dǎo)公司的新內(nèi)閣。1992年，公營(yíng)企業(yè)改革文件發(fā)表后，給肯尼亞航空公司私有化優(yōu)先權(quán)。

1993年至1994年，該公司生產(chǎn)的第一次盈利。此外在1994年，國(guó)際金融公司（IFC）被任命為肯尼亞航空提供私有化進(jìn)程幫助。1995年，肯尼亞航空公司重組其債務(wù)作出了總協(xié)議，荷航購(gòu)買(mǎi)26 ％的股份，成為肯尼亞航空公司最大的單一股東。1996年，股票發(fā)行給公眾，航空公司開(kāi)始在內(nèi)羅畢證券交易所交易。2004年10月，該公司的股票在達(dá)累斯薩拉姆證券交易所上市。2004年4月，該公司重新將肯尼亞航空公司貨運(yùn)作為一個(gè)品牌運(yùn)作，并于2004年7月，被火烈鳥(niǎo)航空公司收購(gòu)。

2005年肯尼亞航空公司改變其制服。機(jī)身的口號(hào)是“非洲的驕傲” 。尾標(biāo)志是“ K ”包圍了“ Q ”字，和肯尼亞航空公司二字代碼“ KQ ”相呼應(yīng)。截止2005年9月，稅后利潤(rùn)比2004年增長(zhǎng)48 ％達(dá)到3000萬(wàn)美元，搭乘120多萬(wàn)乘客。

2005年全年?duì)I業(yè)結(jié)束統(tǒng)計(jì)，稅后利潤(rùn)超過(guò)2003年到2004年幾乎兩倍，達(dá)到5000萬(wàn)美元，共有200多萬(wàn)乘客搭乘。

2006年3月，肯尼亞航空公司贏得了'非洲航空公司的年度獎(jiǎng)。客運(yùn)量在2006財(cái)政年度（2006年4月- 2007年3月）達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的260萬(wàn)人次。

在2007年9月4日，天合聯(lián)盟歡迎肯尼亞航空公司加入，開(kāi)始協(xié)助其辦理手續(xù)。

目前肯尼亞航空公司的股份組成是，股東（30.94 ％），荷蘭皇家航空公司（現(xiàn)為法國(guó)航空- KLM ） （26 ％），肯尼亞政府（23 ％），肯尼亞的機(jī)構(gòu)投資者（14.2 ％），外國(guó)機(jī)構(gòu)投資者（4.47 ％）和個(gè)人外國(guó)投資者 1.39 ％） 。

代號(hào)

ICAO代號(hào)：KQA

IATA代號(hào)：KQ

呼號(hào)：KENYA

肯尼亞航空公司的機(jī)隊(duì)包括以下飛機(jī)（截至2009年1月15日）

 Boeing 737-300

 Boeing 737-700

 Boeing 737-800

 Boeing 767-300ER

 Boeing 777-200ER

 Boeing 787-8

 Embraer 170LR

 Boeing 737-300

 Boeing 737-700

 Boeing 737-800

 Boeing 767-300ER

 Boeing 777-200ER

 Boeing 787-8

 Embraer 170LR