2016年航空公司機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)扣多少 折扣越大退票費(fèi)或越高

    2016年航空公司機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)扣多少 折扣越大退票費(fèi)或越高

    火車票退票是經(jīng)常發(fā)生的工作，同樣的機(jī)票也是一樣。機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)我們知道嗎?不一樣時候扣減不一樣的費(fèi)用，有關(guān)的退票信息我們要及時重視起來，乘機(jī)出行游玩工作買票是至關(guān)重要的工作。下面就跟隨本小編看一下關(guān)于2016年航空公司機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)扣多少的詳細(xì)情況。

    機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)

    機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)

    機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)_2014年機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定

    國內(nèi)航班退機(jī)票手續(xù)費(fèi)算法

    國航、山航：全價(jià)票(含頭等艙、公務(wù)艙) 收票面價(jià)(不含稅的價(jià)格,下同)的5%作為退票費(fèi),9折-8折收10%,75-6折收20%,55折(含)及以下收50%。

    海航：9折以上收5%,85-8折收10%,75-55折收20%,5折及以下收50%。

    東航、上航、深航：航班離站24小時(含)以前票,收5%;在航班離站前24小時以內(nèi)到2小時(含)以內(nèi),收10%;在航班規(guī)定離站時間2小時以內(nèi),收20%;在航班規(guī)定離站時間后,收取票面價(jià)50%的退票費(fèi)。

    南航：8折以上,航班起飛前24小時不收,24小時以內(nèi)收5%;75-6折航班起飛前24小時5%,24小時以內(nèi)收20%;55折(含)及以下航班起飛前24小時20%,24小時以內(nèi)收50%。

    廈航：起飛前24小時收5%,起飛前2小時內(nèi)收20%,起飛后50%。

    川航：6折以上同東航收費(fèi)方法;55-45折,航班起飛前收20%,起飛后收50%;4折及以下,航班起飛前50%,起飛后不得退票。

    收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,要在購票前問清楚,有些特價(jià)機(jī)票收退票比較高的,會在機(jī)票左上角簽注欄(endorsement box)內(nèi)用英文縮寫注明,退票的英文是refund,一航縮寫為ref或rfnd等等,如國航,可能ref×××cny,中間的×××表示具體退票額,cny表示以人民幣收取。

    根據(jù)飛機(jī)的起飛情況退機(jī)票手續(xù)費(fèi)算法不同，旅客盡量在飛機(jī)起飛前辦理退票。

    機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)?折扣越大退票費(fèi)或越高

    多數(shù)消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)購買特價(jià)機(jī)票時，只知道退票需要支付手續(xù)費(fèi)，卻不清楚具體退票費(fèi)率，更不會在購票時仔細(xì)閱讀退票折扣。

    實(shí)際上，大部分的航空公司在退特價(jià)機(jī)票或打折機(jī)票時都會收取手續(xù)費(fèi)，而不同的航空公司對這種機(jī)票的處理方式也各有不同。一般而言，購買的機(jī)票折扣幅度越大，手續(xù)費(fèi)收取的數(shù)額越高，有些航空公司甚至明確規(guī)定4折以下購買的機(jī)票不能退票。

    如南航網(wǎng)上退改簽規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，8折以上機(jī)票退票收取票面價(jià)格5%-10%的手續(xù)費(fèi)。6折-7.5折收取20%手續(xù)費(fèi)，4.5-5.5折收取50%手續(xù)費(fèi)，低于4.5折的機(jī)票則不予退票。而深航規(guī)定，按不同折扣和運(yùn)價(jià)收取20-50%的手續(xù)費(fèi)。

    根據(jù)機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)的規(guī)定，在購買經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票及特價(jià)機(jī)票時要注意先查看機(jī)票退票費(fèi)用。

    2016年機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)？

    2016年機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)？

    不能退機(jī)票

    1、過了有效期的機(jī)票也是不可以退票的。

    2、航空公司推出的特價(jià)機(jī)票，價(jià)格低廉，但在退、改、簽的政策上都會有較多限制，飛機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)也相差很大。

    3、往返程機(jī)票，如果倒序使用后，原始發(fā)的單程段是不能辦理退票的。

    退機(jī)票不退保險(xiǎn)費(fèi)

    如果消費(fèi)者選擇退票，證明人未上飛機(jī)，那么，辦理的相關(guān)保險(xiǎn)自然也未使用，但有的機(jī)票代售點(diǎn)不管這些，就是不給退保險(xiǎn)費(fèi)。

    1月9日和12日，市民包女士通過思明區(qū)某機(jī)票代售點(diǎn)，購買了2張廈門飛往貴陽的機(jī)票，價(jià)格為860元/張，時間是1月18日。然而，因?yàn)楹桨嗯R時改期，她的計(jì)劃被打亂，包女士只得要求退票，可機(jī)票代售點(diǎn)工作人員卻表示，每張機(jī)票只能退還830元，另外30元屬于保險(xiǎn)費(fèi)用，不能退還。

    市民張女士也有此遭遇。1月初，她通過某公司訂票熱線，訂購2張1月30日從廈門飛往南昌的機(jī)票，總票價(jià)為650元。因計(jì)劃變動，只好申請退票，但工作人員表示，退票時需扣取票面價(jià)格的30%。可讓張女士不解的是，她只收到426元退款。她向商家討說法時，商家才告知她，80元保險(xiǎn)費(fèi)無法退。

    未征得同意 私自改航班

    去年最后一天，梁先生在某航空公司購買2張從廈門至香港轉(zhuǎn)飛曼谷的機(jī)票，總價(jià)格為3400元，原定的從廈門起飛的時間是今年1月6日7點(diǎn)45分。后來，因?yàn)轱w機(jī)故障，航空公司調(diào)整了起飛時間，預(yù)計(jì)當(dāng)日12點(diǎn)才從廈門起飛。該航空公司還未經(jīng)梁先生同意，“順便”調(diào)整了其從香港起飛的航班，把當(dāng)日15點(diǎn)從香港飛曼谷的航班改為當(dāng)晚20點(diǎn)起飛。

    梁先生了解到，當(dāng)天香港飛曼谷還有一個航班，起飛時間是17點(diǎn)左右。這讓他很生氣，他認(rèn)為，航空公司航班延誤在先，且更改其他航班時未征求消費(fèi)者意見，侵害消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，因此到工商部門投訴。最終，在工商部門的調(diào)解下，航空公司退還梁先生800元機(jī)票費(fèi)作為補(bǔ)償。

    代售點(diǎn)私扣退票錢

    除了保險(xiǎn)費(fèi)不退，退票的錢給代售點(diǎn)“私吞”的事情也要警惕。

    去年10月20日，在廈門某航空咨詢公司天貓旗艦店上，韓先生買了一張烏魯木齊飛往和田的南航機(jī)票，價(jià)格330元。后來因?yàn)樾谐套兏枰似保稍摯埸c(diǎn)只肯退燃油附加費(fèi)。

    韓先生覺得事有蹊蹺，因?yàn)檫€沒上飛機(jī)，而且提前退機(jī)票，不至于機(jī)票錢一分都不給退吧?于是，他向當(dāng)日航班所屬航空公司查詢，結(jié)果是，這家航空公司只收取了50%退票手續(xù)費(fèi)，剩余的165元機(jī)票款已返還給機(jī)票代理公司。也就是說，該機(jī)票代售點(diǎn)“黑”走韓先生165元。

    機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)

    機(jī)票退票扣多少手續(xù)費(fèi)

    勿貪圖票價(jià)低輕信“黑代理”

    記者了解到，韓先生、包女士、張女士均撥打工商維權(quán)電話12315反映其遭遇。經(jīng)過工商部門協(xié)調(diào)，他們?nèi)司玫綉?yīng)退的款項(xiàng)。

    工商部門提醒消費(fèi)者，在購買機(jī)票之前，要選擇信譽(yù)好的，知名度高的航空公司購買機(jī)票。若訂購電子機(jī)票，應(yīng)先了解訂購方式和流程，并選擇正規(guī)的票務(wù)代理;應(yīng)多方核實(shí)票價(jià)折扣，切勿貪圖票價(jià)低，輕信“黑代理”，以免票款被騙;最好提前拿到票據(jù)憑條，并核實(shí)票面信息正誤。同時，消費(fèi)者應(yīng)事先了解所訂機(jī)票是否存在可改簽、變更或退票等使用限制條件，避免在機(jī)場發(fā)生爭議，耽誤行程。無論在網(wǎng)上訂購或是實(shí)體購買，都注意保留憑證，以便在發(fā)生糾紛時維權(quán)使用。

    保險(xiǎn)費(fèi)可以退 代售點(diǎn)不規(guī)范

    記者撥打了廈航、國航等多家航空公司訂票熱線，多數(shù)答復(fù)是:“只要在起飛前辦理退票，保險(xiǎn)未使用，保險(xiǎn)費(fèi)就可退。”還有航空公司接線員表示，需要申請才給退。

    但記者撥打某機(jī)票代售點(diǎn)電話后，得到的答復(fù)就不同。記者同樣咨詢退機(jī)票是否退保險(xiǎn)費(fèi)，某機(jī)票代售點(diǎn)女接線員說:“保險(xiǎn)費(fèi)不退!”記者質(zhì)疑道:“沒上飛機(jī)，就相當(dāng)于未使用保險(xiǎn)，為何退不了?”結(jié)果，該接線員竟稱，“我們就是這么規(guī)定的”。

    為什么航空公司環(huán)節(jié)可以退保險(xiǎn)費(fèi)，到了代售點(diǎn)就不給退呢?記者向該機(jī)票代售點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人咨詢。該負(fù)責(zé)人解釋說，航空公司退的保險(xiǎn)費(fèi)其實(shí)也是航空公司出的錢。在他們公司訂票后又想退票，只有在乘客直接要求退保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，工作人員才給退。

    “其實(shí)反正是給退，還不如全部退。”上述負(fù)責(zé)人坦承，已建議所在公司作出整改。

    機(jī)票折扣越低 退票手續(xù)費(fèi)越高

    在咨詢多家航空公司后，記者發(fā)現(xiàn)，航空公司收取的退票手續(xù)費(fèi)并非“一刀切”，而是與機(jī)票折扣和辦理時間掛鉤。機(jī)票折扣越低，手續(xù)費(fèi)越高;趕在航班起飛前辦理，被扣的錢會少一些。

    以中國國際航空公司為例，根據(jù)其在官網(wǎng)上公布的國內(nèi)客票退票費(fèi)用計(jì)算的一般規(guī)定，在航班起飛前退票，屬頭等艙、公務(wù)艙的，免手續(xù)費(fèi);屬于全價(jià)票的，收取5%手續(xù)費(fèi);若是折扣機(jī)票，收取20%手續(xù)費(fèi);針對特價(jià)機(jī)票則收得最多，高達(dá)50%。在航班起飛后退票，頭等艙、公務(wù)艙、全價(jià)票的手續(xù)費(fèi)，均收取10%;折扣票退票，要收取30%手續(xù)費(fèi);特價(jià)票退票，只退稅費(fèi)。其他航空公司的規(guī)定類似。

    雖然航班起飛前和起飛后辦理退票的手續(xù)費(fèi)只差10%，但對于動輒上千元的長途機(jī)票款來說，還是能省下不少錢。以機(jī)票價(jià)值1500元的為例，多扣10%，就多扣150元錢。

    機(jī)票退票

    機(jī)票退票

    機(jī)票退票和火車票退票的費(fèi)用收取是不一樣的，機(jī)票的折扣越低退票時所扣的錢就越多。一般來說不同的航班扣除的手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是有所差異，大家一定要看好來，不要為了一點(diǎn)錢就被騙了。