全價(jià)機(jī)票退改簽免費(fèi)嗎 南航全價(jià)機(jī)票退改簽不再免費(fèi)真的嗎

    全價(jià)機(jī)票退改簽免費(fèi)嗎 南航全價(jià)機(jī)票退改簽不再免費(fèi)真的嗎

    據(jù)南航最新消息稱，南航的全家機(jī)票退改簽，由原來(lái)的“航班預(yù)計(jì)離站時(shí)間2小時(shí)(含)前免費(fèi)變更”變?yōu)?ldquo;按票價(jià)的10%收取變更費(fèi)”;在航班預(yù)計(jì)離站時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)，變更經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票的費(fèi)用由原來(lái)的10%上調(diào)為按票價(jià)的20%收取。這一政策迅速引發(fā)關(guān)注。30日，南航關(guān)于“南航全價(jià)機(jī)票退改簽不再免費(fèi)”的消息回應(yīng)道，上調(diào)變更費(fèi)是為了避免機(jī)票虛耗。

    南航營(yíng)銷委負(fù)責(zé)人介紹，南航絕大部分航線的訂座均不同程度存在著更改航班導(dǎo)致座位資源被浪費(fèi)的情況。以南航廣州-北京和廣州-上海為例，經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的改簽比例高達(dá)10%，若不對(duì)南航全價(jià)機(jī)票退改簽行為作有效引導(dǎo)，將嚴(yán)重浪費(fèi)社會(huì)資源，導(dǎo)致大量有出行需求的旅客無(wú)法成行。

    相較于高鐵、長(zhǎng)途公路運(yùn)輸在臨時(shí)改簽方面均收取一定的退票費(fèi)用的通行做法，航空機(jī)票在改簽政策方面一直更為靈活。南航稱，長(zhǎng)期以來(lái)，多數(shù)航空公司機(jī)票的購(gòu)買服務(wù)中，給經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)購(gòu)票的乘客提供了航班起飛兩小時(shí)前可以免費(fèi)變更的服務(wù)。這一政策導(dǎo)致旅客可以臨時(shí)改簽，造成想買票的旅客買不到票，而飛機(jī)卻總因?yàn)榕R時(shí)改簽而有一定空位，也很大程度上導(dǎo)致了機(jī)票的虛耗。因此南航認(rèn)為南航全價(jià)機(jī)票退改簽收費(fèi)是為了避免機(jī)票虛耗。

    南航簡(jiǎn)介

    中國(guó)南方航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱南航。總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

    以上就是關(guān)于南航全價(jià)機(jī)票退改簽不再免費(fèi)的詳細(xì)情況，乘坐飛機(jī)的朋友們可以了解一下。