2019年4月16日消息：4月15日上午7點(diǎn)45分，東航執(zhí)行的呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)飛往西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的航線順利首航。這條航線實(shí)現(xiàn)了內(nèi)蒙古與西藏兩個(gè)自治區(qū)之間空中航線便捷連接。航線開通也標(biāo)志著內(nèi)蒙古基本實(shí)現(xiàn)“省會(huì)通”航線全覆蓋，呼和浩特與31個(gè)省會(huì)全通航。

    東方航空呼和浩特直飛拉薩往返航班即將開通對(duì)于經(jīng)常走這條線路的旅客真是個(gè)好消息。拉薩一直是高票價(jià)超緊張的航班，晚訂還不大好訂上，主要是航班太少了。這次東航的開通不論是直飛還是轉(zhuǎn)機(jī)的旅客都是另一種選擇。航線多了價(jià)格會(huì)稍下降是必然。

　　當(dāng)天一早6:30，東航和呼和浩特機(jī)場(chǎng)在停機(jī)坪舉行簡(jiǎn)樸儀式，迎接首航旅客和機(jī)組，為執(zhí)行首飛的機(jī)組人員獻(xiàn)上哈達(dá)。該航線主要由A319型飛機(jī)執(zhí)飛，每天1班，往返航班號(hào)為MU2355／56。航班時(shí)刻為7時(shí)45分從呼和浩特起飛，14時(shí)40分抵達(dá)拉薩；15時(shí)30分從拉薩起飛，22時(shí)15分到達(dá)呼和浩特，中途經(jīng)停西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。相比以往需要在西安、蘭州、成都等地?fù)Q航班、轉(zhuǎn)機(jī)的方式，大大縮短了往來兩地的時(shí)間。

　　內(nèi)蒙古位于中國華北地區(qū)，北部與俄羅斯、蒙古國接壤，幅員遼闊，礦產(chǎn)資源豐富，旅游資源主要由草原、古跡、沙漠、湖泊、森林、民俗“六大奇觀”構(gòu)成。西藏位于青藏高原西南部，是中國西南邊陲的重要門戶，西藏以其雄偉壯觀、神奇瑰麗的自然風(fēng)光聞名，地域遼闊，地貌壯觀、資源豐富，名勝古跡眾多。內(nèi)蒙古與西藏兩地在旅游資源及其產(chǎn)業(yè)稟賦方面，呈現(xiàn)出差異化、互補(bǔ)性的特點(diǎn)，東航此次新開航線在補(bǔ)強(qiáng)交通條件的同時(shí)，勢(shì)必會(huì)對(duì)兩地旅游交流合作的提升、相互間的互利共贏起到良好的促進(jìn)作用，為共同開發(fā)差異化旅游產(chǎn)品搭建了橋梁，進(jìn)而加強(qiáng)兩地及周邊地區(qū)旅游、經(jīng)貿(mào)、文化等多方面合作。

　　圖：東方航空呼和浩特直飛拉薩往返航班即將開通

　　近年來，東航一直致力于服務(wù)國家戰(zhàn)略，在一帶一路航線開拓、精準(zhǔn)扶貧、助力邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放方面貢獻(xiàn)東航力量。東航發(fā)揮航空扶貧優(yōu)勢(shì)，開通了上海—日喀則藏區(qū)航線，西安至庫爾勒、克拉瑪依、阿勒泰等直通疆內(nèi)的航線；東航積極參與定點(diǎn)幫扶地區(qū)——云南滄源佤山機(jī)場(chǎng)建設(shè)和試飛，開通全程僅需1小時(shí)的昆明—滄源航線，加大昆明至臨滄市的運(yùn)力至每天5班。這些航班的開通和運(yùn)營為當(dāng)?shù)赝黄平煌ㄆ款i、插上騰飛的翅膀創(chuàng)造了良好條件。

　　在助力內(nèi)蒙古航線開拓方面，東航從2016年開始連續(xù)3年和鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)集團(tuán)合作運(yùn)營“北方之路”航線，促進(jìn)中俄兩國貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，東航即將開通呼和浩特飛往緬甸的航班，夏秋航季新增呼和浩特經(jīng)昆明轉(zhuǎn)機(jī)到仰光航線，進(jìn)一步服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

　　未來，東航將依托自身強(qiáng)大的樞紐網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加大運(yùn)力投放力度，進(jìn)一步豐富航線產(chǎn)品，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，開通更多航線，提升各地的航線通達(dá)性，為旅客提供安全、方便、快捷、舒適和有品質(zhì)的出行服務(wù)。

   民航微出行也將第一時(shí)間接入拉薩航線，有需求的旅客可以按上方的航班時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，首開航班一般價(jià)格較為優(yōu)惠，旅客可要抓住機(jī)會(huì)哦。