機(jī)票超售問(wèn)題為何越來(lái)越嚴(yán)重

　　

　　但是一般出現(xiàn)超售的情況在更換登機(jī)牌時(shí)，都會(huì)明確的注明。如果前面已經(jīng)有人對(duì)這張機(jī)票進(jìn)行了更換，那后面的人就沒(méi)有辦法可以再次更換登機(jī)牌。但是在美航這一次的事件當(dāng)中，更換登機(jī)牌時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一直到乘坐飛機(jī)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，引起了很多用戶的關(guān)注。大家都希望在飛機(jī)票購(gòu)買的時(shí)候能說(shuō)到比較低的折扣，所以很多人都會(huì)提前對(duì)飛機(jī)票預(yù)訂，然后再飛機(jī)票預(yù)訂時(shí)也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)定渠道，這樣可以享受的折扣優(yōu)惠肯定會(huì)比較大。

　　

　　但是像這種超售的情況也比較正常，一般在更換登機(jī)牌時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)超售，很多航空公司都會(huì)為客戶提供改簽或者提供退票的服務(wù)，但是從來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)強(qiáng)制性的把旅客從飛機(jī)上拽下來(lái)的情況發(fā)生。而這一次引發(fā)這方面的一個(gè)情況，而且拉下來(lái)的居然是一位華裔乘客，這引起了很多用戶的關(guān)注度。

　　

　　其實(shí)大家對(duì)于飛機(jī)票超售這個(gè)問(wèn)題，一直以來(lái)都不是特別的理解。既然在飛機(jī)票銷售的過(guò)程當(dāng)中，只有那么多的座位，為什么把那么多的預(yù)售機(jī)票全部銷售出去，這樣造成很多的一部分用戶沒(méi)有辦法可以登機(jī)的情況。本來(lái)就是航空公司自己的一種失誤，根本就不應(yīng)該把這樣的一種事物強(qiáng)加到乘機(jī)者的身上，而更不應(yīng)該在乘機(jī)人員已經(jīng)登機(jī)以后，在進(jìn)行強(qiáng)行的拖拽，這樣肯定會(huì)讓乘機(jī)者在心態(tài)當(dāng)中，根本就沒(méi)有辦法可以接受。所以這個(gè)問(wèn)題是應(yīng)該由航空公司來(lái)承擔(dān)，而不是應(yīng)該有乘機(jī)者自己來(lái)負(fù)擔(dān)的一種責(zé)任性事件。