返程高峰來(lái)臨，北上廣的航班運(yùn)輸面臨巨大挑戰(zhàn)

作者：admin 來(lái)源：民航微出行發(fā)布時(shí)間：2017/2/2 23:03:34

　　每年的春節(jié)前后，都是我國(guó)交通運(yùn)輸遭受巨大挑戰(zhàn)的時(shí)期。根據(jù)最近的統(tǒng)計(jì)，返回北上廣的機(jī)票需求量大大的增加，很多人都是買(mǎi)不到票。優(yōu)質(zhì)時(shí)間段的飛機(jī)票更加是一票難求。也正是這樣一個(gè)原因，讓很多人提前好久就要去購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票。不過(guò)令人奇怪的是，除了這些大城市對(duì)于機(jī)票的需求這么大之外，其他的中型城市往往不是這樣的情況。很多地區(qū)的機(jī)票都出現(xiàn)了滯銷(xiāo)的情況。比如說(shuō)廣州到香港的機(jī)票就幾乎沒(méi)有人去購(gòu)買(mǎi)。

　　出現(xiàn)這種兩種極端的情況主要原因有三點(diǎn)。第一點(diǎn)，香港本身就是一個(gè)旅游城市，大陸人去香港也主要是為了去旅游。如果在香港工作的話(huà)一般都是會(huì)直接在香港過(guò)年，畢竟把自己的家人接到香港來(lái)不僅能夠玩的更加的開(kāi)心，而且還能夠享受到更加舒適的氣候。不過(guò)春節(jié)之后，旅游需求大大降低，就幾乎是沒(méi)有人會(huì)去香港了。第二點(diǎn)，大城市工作的人們，收入普遍比較高。至少相比于其他小地方的收入要高出很多，飛機(jī)票對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，也不是什么買(mǎi)不起的東西，就和一般的人出門(mén)選擇做高鐵是一樣的。而且在大城市工作的人當(dāng)中，有一大半都是不本地人，他們?cè)谶^(guò)年的時(shí)候都是要回老家去過(guò)年的。也正是這樣的一個(gè)原因，導(dǎo)致返程票非常的緊張，不亞于春運(yùn)時(shí)間。第三點(diǎn)，我國(guó)的過(guò)年時(shí)間一般都是在冬季。而冬季往往會(huì)產(chǎn)生飛機(jī)跑道結(jié)冰，強(qiáng)降雪，和其他比較極端的特殊天氣，也正是這樣一個(gè)原因，讓飛機(jī)晚點(diǎn)或延遲的幾率大大的增加。導(dǎo)致本來(lái)就不多的航班繼續(xù)減少。

　　總而言之，我國(guó)的航空運(yùn)輸行業(yè)雖然得到了這么多年的發(fā)展，也算是比較的成熟，但是還是很難滿(mǎn)足我國(guó)特殊時(shí)間內(nèi)龐大的需求。其實(shí)這些都是比較正常的，國(guó)外也是會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。比如說(shuō)前幾天的澳網(wǎng)就是導(dǎo)致飛往澳洲的機(jī)票一票難求，這和我國(guó)的春運(yùn)已經(jīng)返程機(jī)票很難買(mǎi)到是比較類(lèi)似的。消費(fèi)者們?cè)谫I(mǎi)票的時(shí)候一定要懷著一個(gè)平常心。

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