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航空和高鐵競爭進入白熱化，廈門800公里內機票票價完全放開
一直以來對于中短途的旅客來說到底選高鐵還是航空都是十分煩惱的一件事，不過因為航空的中短途票價一直居高不下，所以旅客大多無奈的選擇了高鐵。近日，廈門至廣州、深圳、長沙、上海等城市都在“800公里”這一范圍內的票價完全放開了，在以后廈門的市民中短途出行的時候可以選擇飛機，更快的到達目的地。
在
11月2號以后，《關于深化民航國內航空旅客運輸票價改革有關問題的通知》正式頒布實施，根據該通知的內容可以看出在接下去的日子里航空和高鐵的競爭將進入一個白熱化的階段，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動車組列車形成競爭的航線。為了能夠促進一個良好公平的市場競爭環境，該通知里明確表示票價將由各航空公司自主定價，以此來打造一個公平的競爭市場。
一直以來，高鐵和民航一直在爭奪著800公里以內的中短途客流量，不過因為之前的民航無法制定800公里以內的票價，所以一直處于一個劣勢的狀態。該通知的頒布給予了民航公司很大的自主性，讓他們能夠針對自身的情況，以及市場的變化、季節的轉化等進行定價，以此來提升自我優勢，這樣在和高鐵的競爭當中就可以盡可能的避免自己處于劣勢下。
另外為了能夠確保乘客更好的了解每個航空公司的票價，該通知中明確表示航空公司必須在制定、調整市場調節價航線的具體票價種類、水平、適用條件的時候必須將這些提前七天公布在官網上，這樣便可以盡量少給乘客帶來不必要的麻煩。
通知當中還規定了在全票價基礎上，航空公司各航線票價上調幅度累計不得超過10%，每航季不得超過10條票價上調航線。這是為了避免一些航空公司惡意擾亂市場環境，用價格競爭破壞市場的公平性。
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